5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng sẽ được đồng loạt khởi công vào ngày 22/6, theo kế hoạch của TP Hà Nội.

Theo kế hoạch dự kiến, ngày 22/6, TP Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) trọng điểm, gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14. Đây đều là những tuyến metro có vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông tương lai của Hà Nội.

Tuyến số 1 dài khoảng 81km kết nối sân vận động Hùng Vương – khu công nghiệp đường sắt – Ngọc Hồi – ga Hà Nội – Yên Viên – khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm – sân bay Nội Bài với tổng mức đầu tư khoảng 389.527 tỷ đồng.

Tuyến số 2 dài khoảng 56,5km kết nối sân bay Nội Bài – Trần Hưng Đạo – Thượng Đình – sân vận động Hùng Vương với tổng mức đầu tư khoảng 271.708 tỷ đồng.

Tuyến số 8 dài khoảng 91km, trong đó khoảng 66km thuộc địa phận Hà Nội. Tuyến này kết nối Hòa Lạc – Sơn Đồng – Mai Dịch Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá với tổng mức đầu tư đoạn thuộc Hà Nội khoảng 317.393 tỷ đồng.

Tuyến số 10 dài khoảng 43km kết nối Cổ Loa – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Khu đô thị Times City với tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng.

Tuyến số 14 dài khoảng 32km, trong đó khoảng 27km thuộc địa phận Hà Nội. Tuyến này kết nối cầu Thăng Long – Hồng Hà – Ocean Park với tổng mức đầu tư đoạn thuộc Hà Nội khoảng 129.842 tỷ đồng.

Tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Ảnh: Mạnh Quân).

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết sự kiện này đánh dấu sự chuyển đổi căn bản trong tư duy đầu tư. Nếu trước đây Hà Nội triển khai từng tuyến riêng lẻ thì nay thành phố chuyển sang đầu tư đồng bộ nhiều tuyến, hướng tới xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn trong thời gian ngắn hơn.

Theo Quy hoạch tổng thể thủ đô tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ phát triển mạng lưới gồm 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979km. Trong đó, giai đoạn từ nay đến năm 2035, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 500km đường sắt đô thị, phần còn lại sẽ hoàn thiện trong giai đoạn 2035-2045.

Ông Sơn cho rằng việc đầu tư công 5 tuyến metro có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, bởi đây sẽ là các trục xương sống dẫn dắt sự phát triển đô thị theo mô hình đa cực, đa hướng. Các tuyến metro không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới, hình thành các khu đô thị hiện đại, đồng thời thúc đẩy chỉnh trang những khu vực đô thị hiện hữu.

Ngoài ý nghĩa về giao thông và quy hoạch đô thị, việc đầu tư đồng loạt các tuyến đường sắt đô thị còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số theo mục tiêu Chính phủ giao cho Hà Nội trong giai đoạn tới.

Hà Nội hiện có 2 tuyến metro đang hoạt động gồm tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến Nhổn – ga Hà Nội (đoạn trên cao). Thành phố cũng đang xây dựng một số tuyến metro khác.

Theo Bạch Huy Thanh

Dân Trí